Das Diagnosegerät zeigte folgende Fehler an:
10150 Injector valve 1
10151 Injector valve 2
10167 Output stage to Electric Fuel Pump faulty (Most likely: Fuel pump electronics/driver)
10233 Starter Relay driver
37669 Electrical System voltage problem
41775 Rear rebound adjustment, open-circuit
41726 Low beam headlight 1 open-circuit
Hier kommt der Laie erst mal ins Grübeln. Aber nachdem wir an der Batterie einen lockeren Anschluss am Minuspol feststellten, hoffen wir nun, dass die kommenden Fahrten auf weiteren Rüttelpisten ohne Probleme erfolgen können.
Allgemeines:
Wir behaupten ja nicht, dass die Mongolen saufen. Haben aber festgestellt, dass sie ganz schön durstig sind. Überall, sogar 100 km von Ortschaften entfernt, findet man leere Vodka-Flaschen.
Gestern parkte ein Auto neben uns, der Fahrer stieg aus und konnte sich kaum auf den Füßen halten (ob ihm nur schwindelig vom Wellblech war, bleibt uns verborgen).
Auch an einer Hauswand stand ein Mongole, der uns beim Vorbeifahren nachschaute und dabei das Gleichgewicht verlor und umfiel.
Oder heute bog ein motorradfahrender Mongole ohne zu schauen aus einer Nebenstraße auf die Hauptstraße ein. Schrammte dann 50 Meter am Randstein entlang und brachte das Moped ohne Sturz zum Stehen. Würgte es aber dabei ab. Beim Ankicken des Motors fiel er dann mit samt dem Motorrad mitten auf die Straße. Schnell war es wieder aufgerichtet, würgte es beim Wegfahren noch dreimal ab und düste davon.
Zur Info: Für Autofahrer gilt in der Mongolei die 0,0 Promille Grenze. Vermutlich gilt das nicht für Mopedfahrer – Na dann Prost.
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56. Tag: 0 (18) Länder, 000 km (15845 km), 0h00' (249h51')
Zeitverschiebung zur deutschen Sommerzeit: +5 Stunden
Übernachtung in der Mongolei (Höhe 2200 m).
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