Um 10 Uhr war zwei Kilometer entfernt vom Hotel der Treffpunkt mit dem Kistenbauer für unsere Motorräder. Als wir dort komplett bepackt mit unserm gesamten Reisegepäck ankamen, lagen bereits ein paar Bretter und Papp-Funier (Schrankrückwände) am Boden in einer Hofeinfahrt. Nach kurzer Diskussion durften wir dann in die dortige Tiefgarage fahren.
Also Plane auf den Boden ausbreiten, Moped draufstellen und runter mit so manchen abstehende Motorradteile, damit die Box so klein wie irgendwie möglich gestaltet werden kann. In der Luftfracht zählt jedes Gramm und jedes Volumen. Hierzu gibt es eine einfache Formel:
Länge x Breite x Höhe geteilt durch 6000.
Dies ergibt das Volumengewicht. Und je nachdem ob das reale Gewicht oder dieses Volumengewicht höher ist, wird das Größere berechnet.
Während wir schraubten, wurde das Motorrad vermessen und angefangen, die Kiste von ein paar Mongolen mit Zersägen von ein paar Bretter aufzubauen. Da diese Bretter und Bohlen bereits gebraucht waren, mussten Sie aber erst einmal die alten Nägel entfernen.
Dann ging es Zug um Zug. Motorrad auf die Bodenplatte der Kiste, Vorderrad raus, Federbein und Gabel auf Block ziehen, noch Seitenteile, Lenker abbauen, Batterie abklemmen und Tank leer machen. Dann alle abgeschraubten Motorradteile und Alu-Koffer in die Freiräume der Kiste verstauen.
Als endlich alles verstaut und die Kiste verschlossen wurde, war es 22 Uhr.
Damit das Gewicht für unser Fluggepäck passt, musste auch hier dementsprechend umgeräumt werden.
Jetzt ging es mit dem Taxi, dass bis oben hin mit unseren Flug- und Handgepäck beladen war, zurück in das Hotel
Der Hunger und Durscht war so groß, dass wir kurz vor Mitternacht noch ein Restaurant besuchten
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76. Tag: 0 (18) Länder, 002 km (18241 km), 0h10' (318h27')
Zeitverschiebung zur deutschen Sommerzeit: +6 Stunden
Übernachtung in der Mongolei (Höhe 1750 m).
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