Folgende Motorräder kommen zum Einsatz:
• Transalp, RD10, BJ. 2001 mit 37.000 km
• BMW F800GS, Bj. 2010 mit 30.000 km
• BMW F800GS Adventure, Bj 2013 mit 5.000 km
An den beiden „älteren“ Mopeds werden die üblichen Verschleißteile wie Kette, Bremsbeläge, Batterie, … erneuert. Die Transalp bekommt noch einen neuen Satz Alukoffer. Ebenso werden bei allen Motorrädern noch ein paar tourentaugliche Um- und Anbauten durchgeführt.
Die größte Frage galt der Bereifung. Hier gibt es im Prinzip nur zwei Alternativen:
Continental TKC 80 und der Heidenau K60 Scout.
Nachdem der K60 Scout ( http://www.reifenwerk-heidenau.de ) in den Foren als der langlebigste Reifen (> 15.000 km) empfohlen wird und ich nach einem freundlichen Beratungsgespräch und dem Service bei Heidenau ebenso positiv überzeugt wurde, bestellten wir gleich die entsprechenden Reifensätze inklusiver Enduro-Schläuche für unsere Reise.
90/90-21 K60 Scout (für alle 3 Motorräder)
150/70 B17 K60 Scout (für die beiden BMW's)
130/80-17 K60 Scout (für die Honda)
plus verstärkte Schläuche mit 17“ und 21“.
Foto von den "Traktor"-Reifen:
(Links = BMW hinten, Mitte = BMW & Honda vorne, Rechts = Honda hinten)
Wir werden berichten, wie sich die Heidenaus auf der Tour verhalten.
Die Profilstärke beträgt bei dem Hinterreifen 150/70 ca. 10 mm (hat einen durchgehenden Steg in der Mitte), beim 130/80 ca. 11 mm und beim Vorderreifen ca. 5,7 mm.
Wir werden berichten, wie sich die Heidenaus auf der Tour verhalten.
